Lynk & Co 08 – đi tìm sự khác biệt

Phân khúc SUV cỡ D tại Việt Nam thành hình từ đầu những năm 2000. Hơn 20 năm từ thời điểm đó, thị hiếu người Việt gần như quanh quẩn giữa những lựa chọn từ các hãng xe Nhật, Hàn, Mỹ cho đến khi làn sóng xe điện hóa manh nha vào 2022.

Trải nghiệm tiện nghi, công nghệ thông minh được các mẫu xe thuần điện truyền tải tốt, nhưng những hạn chế về hạ tầng sạc, thời gian sạc khiến loại xe này chưa thể dẫn dắt thị hiếu khách hàng, đặc biệt ở phân khúc cao cấp. 

Lynk & Co 08 xuất hiện vào 2025 như giải cơn khát còn thiếu về một mẫu xe cao cấp, không phụ thuộc hạ tầng sạc và sở hữu nhiều ưu điểm về công nghệ.

Chọn lối đi riêng

Nhiều năm qua, điểm chung xe gầm cao cỡ D tại Việt Nam là thiết kế thiên về công năng và đề cao tính thực dụng. Phần lớn các mẫu xe trong phân khúc này thường có cấu hình 7 chỗ nhằm tối đa hóa việc chở người. Thậm chí nhiều hãng chú trọng các biến thể máy dầu nhờ ưu thế chi phí vận hành rẻ hơn máy xăng. Nhưng Lynk & Co 08 không theo lối mòn đó.

Mẫu xe của Lynk & Co chọn cách tiếp cận khác bằng định vị thương hiệu cao cấp mới (New Premium), trải nghiệm thụ hưởng bên trong cabin, chạy xăng nhưng vẫn tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Cấu hình 5 chỗ trên 08 tập trung tiện nghi cho hành khách ở cả hai hàng ghế. Chức năng làm mát, bơm hơi tựa lưng là tiêu chuẩn trên hàng ghế đầu. Riêng bản Halo cao cấp nhất còn có massage, tính năng hiếm có trên những mẫu xe thuần chạy động cơ đốt trong trong phân khúc.

Giữa thời đại công nghệ và số hóa ngập tràn mọi lĩnh vực, ôtô với người trẻ không còn đơn thuần là phương tiện di chuyển. Giống như các thiết bị công nghệ, mẫu xe Lynk & Co còn tương tác với người dùng bằng các tính năng thông minh.

Ví như đèn viền nội thất có thể nhấp nháy theo điệu nhạc từ dàn âm thanh 23 loa của Harmon Kardon. Hay hệ thống Face ID/Nhận dạng khuôn mặt trong xe giúp cá nhân hóa các cài đặt theo sở thích. Khoang lái tập trung cho trải nghiệm công nghệ với màn hình giải trí cảm ứng 15,4 inch, độ phân giải 2,5K đóng vai trò như một máy tính bảng kết nối với người dùng.

"Tôi cho rằng những ai xuống tiền cho Lynk & Co 08 sẽ không cảm thấy nhàm chán khi sử dụng, nhất là khi sờ, chạm, khám phá những chức năng trên xe", ông Dương Quang, huấn luyện viên lái xe an toàn, chuyên gia ôtô, đánh giá.

Hay như ở ngoại thất, 08 cũng mang một cá tính khác biệt với phong cách SUV coupe thể thao. Thiết kế thân xe tối giản, cửa kính không viền, gương chiếu hậu tách biệt cột A, những thứ không thường thấy trên các mẫu SUV truyền thống.

Cá tính đặc biệt của Lynk & Co 08 ở thiết kế và triết lý hướng đến người dùng được nhiều chuyên gia đánh giá mang chất châu Âu đậm nét, một phần nhờ thừa hưởng một số công nghệ của hãng xe sang Volvo. Điều này giúp Lynk & Co 08 định vị phân khúc cao cấp, đủ nổi bật giữa một rừng sản phẩm dù là cái tên sinh sau đẻ muộn.

Dấu ấn công nghệ hybrid, an toàn hỗ trợ lái 

Lynk & Co 08 không phải là cái tên tiên phong đưa công nghệ hybrid vào phân khúc SUV cỡ D. Nhưng nền tảng hybrid sạc ngoài (PHEV) với khả năng vận hành thuần điện đến 200 km mà 08 sở hữu là đầu tiên.

Trên mẫu xe Lynk & Co là hệ truyền động E-Motive Performance (EM-P) kết hợp máy xăng 1.5 tăng áp (137 mã lực, 230 Nm) và động cơ điện P3 (208 mã lực, 350 Nm). Hệ thống này cho tổng công suất 345 mã lực và mô-men xoắn tối đa 580 Nm. Đi kèm là hộp số 3 cấp 3DHT (Dedicated Hybrid Transmission) Evo.

EM-P được thiết lập với sự linh hoạt tối đa tùy theo chế độ lái như EV, Hybrid và Power. 08 có thể vận hành thuần điện, đem đến gia tốc mạnh mẽ như xe thể thao. Hoặc khi cần, chiếc SUV có thể dẫn động như một mẫu hybrid, khi song song, khi kiểu nối tiếp, tự động thích ứng theo thói quen người dùng.

Ngay cả khi ở chế độ hybrid, Lynk & Co 08 cũng ưu tiên dẫn động điện. Nghĩa là cách thiết lập của xe luôn tối ưu tiêu hao nhiên liệu nhưng vẫn cung cấp phản ứng chân ga nhạy, tăng tốc nhanh. Nếu xem động cơ mạnh cũng là một tính năng an toàn, 08 không khó ghi điểm ở phần này so với các đối thủ chạy xăng, dầu cùng phân khúc.

Ngoài động cơ hybrid, Lynk & Co 08 cũng nổi bật với thiết kế an toàn nhờ cấu trúc cơ khí và công nghệ hỗ trợ lái (ADAS). Trên thị trường quốc tế, Lynk & Co 08 EM-P đạt xếp hạng an toàn 5 sao Euro NCAP nhờ CMA Evo, nền tảng do Geely và Volvo đồng phát triển. Cấu trúc này gồm 74,94% thép cường lực, 13% thép dập nóng, theo công bố của hãng. Xe trang bị 7 túi khí, dây đai an toàn có hai bộ căng đai và hệ thống chống lật ROPS.

Về hệ thống ADAS, Lynk & Co 08 thuộc hàng phong phú nhất phân khúc khi sở hữu những tính năng như ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, điều hướng tự động (Navigate on Autopilot), phanh khẩn cấp tự động AEB, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ tránh va chạm chủ động EMA, giám sát trạng thái người lái DMS, phát hiện trẻ bị bỏ quên…

Khi ngành ôtô trong nước dịch chuyển xu hướng từ ăn chắc, mặc bền sang ăn ngon, mặc đẹp, những thế mạnh ở khía cạnh trang bị, an toàn càng khiến sức hút của 08 gia tăng. Mẫu xe Lynk & Co hiện bán ra hai phiên bản, Pro giá 1,299 tỷ và Halo giá 1,389 tỷ đồng. Xe bảo hành 6 năm hoặc 175.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Pin được bảo hành 8 năm hoặc 200.000 km.

Ánh Dương