Sân bay quốc tế Cleveland Hopkins tại bang Ohio, Mỹ, đang chuẩn bị bước vào giai đoạn tiếp theo của chương trình hiện đại hóa CLEvolution, với tổng vốn đầu tư khoảng 1,6 tỷ USD. Ngày 13/10, gần 800 nhà thầu, đơn vị tư vấn và nhà cung cấp đã tham dự sự kiện CLEvolution Industry Day 2.0 để tìm hiểu các gói thầu xây dựng sắp được triển khai.
Chương trình cải tạo tập trung vào việc xây dựng lối vào nhà ga mới, mở rộng bãi đỗ xe, hiện đại hóa khu vực kiểm tra an ninh và cải thiện kết nối giao thông mặt đất. Đây là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng lớn nhất trong lịch sử sân bay Cleveland Hopkins, nhằm thay thế các cơ sở vật chất đã cũ và nâng cao trải nghiệm hành khách.
Theo thông tin từ đơn vị quản lý chương trình Paslay Group, CLEvolution là chương trình hiện đại hóa kéo dài nhiều năm, tập trung vào khu vực phía đường bộ của sân bay, bao gồm bãi đỗ xe, hệ thống đường giao thông và các khu vực hành khách sử dụng trước khi lên máy bay.
Một trong những hạng mục đầu tiên là bãi đỗ xe Gold Lot, được khởi công vào tháng 7/2026. Công trình có vốn đầu tư khoảng 22,5 triệu USD, bổ sung 1.600 chỗ đỗ và dự kiến đưa vào sử dụng vào mùa xuân năm 2027.
Sau khi Gold Lot đi vào hoạt động, sân bay sẽ tiến hành các bước tiếp theo để xây dựng một tổ hợp bãi đỗ xe và giao thông mặt đất tại vị trí bãi đỗ Orange hiện nay. Công trình dự kiến có 6.000 chỗ đỗ xe, đi kèm trung tâm giao thông mặt đất, đường hầm dành cho người đi bộ và nhà ga tuyến đường sắt đô thị Red Line của Greater Cleveland Regional Transit Authority.
Tổ hợp này có tổng vốn đầu tư khoảng 301 triệu USD, dự kiến hoàn thành vào mùa xuân năm 2029. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ thay thế một phần hạ tầng hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện để sân bay triển khai việc xây dựng nhà ga mới.
Hạng mục lớn nhất trong chương trình là nhà ga hành khách mới, với tổng vốn dự kiến khoảng 1,1 tỷ USD và diện tích khoảng 895.000 ft², tương đương 83.100 m². Nhà ga được quy hoạch với hệ thống kiểm tra an ninh và khu vực nhận hành lý được mở rộng, hướng đến cải thiện luồng di chuyển của hành khách.
Theo kế hoạch của Paslay Group, nhà ga mới dự kiến hoàn thành vào năm 2032. Trong quá trình xây dựng, sân bay sẽ phải triển khai công việc theo từng giai đoạn để duy trì hoạt động khai thác, thay vì đóng cửa toàn bộ cơ sở hiện hữu.
Cleveland Hopkins là sân bay đóng vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Đông Bắc bang Ohio. Năm 2025, Cleveland Hopkins phục vụ 10.003.833 lượt hành khách, giảm khoảng 1,67% so với năm trước.
Sân bay này hiện có khoảng 115 chuyến bay thẳng khởi hành mỗi ngày đến khoảng 40 điểm đến, cùng hoạt động vận chuyển hàng hóa của bốn hãng hàng không chuyên chở hàng. Vị trí của sân bay cũng giúp hành khách tiếp cận gần một nửa dân số Mỹ trong phạm vi khoảng 500 dặm.
Tuy nhiên, quy mô khai thác này đặt ra yêu cầu nâng cấp cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu đi lại. Trong nghiên cứu mức độ hài lòng hành khách tại các sân bay Bắc Mỹ năm 2025 của J.D. Power, Cleveland Hopkins đạt 611/1.000 điểm, đứng thứ 17 trong nhóm 18 sân bay cỡ trung. Kết quả này cho thấy sân bay còn nhiều dư địa cải thiện về trải nghiệm khách hàng.
Trước khi triển khai các hạng mục lớn của CLEvolution, phía sân bay cũng thực hiện một số dự án cải thiện năng lực phục vụ, như mở rộng khu vực kiểm tra an ninh trung tâm, tăng số làn kiểm tra từ hai lên bốn và mở rộng chiều dài khu vực xếp hàng từ 150 lên 300 feet, tương đương khoảng 46 lên 91 m.
Các hạng mục này nhằm giảm ùn tắc tại khu vực làm thủ tục và kiểm tra an ninh trong thời gian chờ nhà ga mới được xây dựng.