Giấc mơ Prometheus liệu có thành sự thật: Bản thiết kế con tàu vũ trụ 58km chở 2.400 người rời Trái Đất một đi không trở lại trong 400 năm

Khi phim ảnh bước ra đời thực: Chuyến đi một chiều không có ngày về

Trong bộ phim Prometheus (2012) của Ridley Scott hay cuốn phim kinh dị không gian Event Horizon (1997), ý niệm về những chuyến du hành liên sao luôn gắn liền với sự cô độc tuyệt đối và ranh giới sinh tử mỏng manh. Con người, trong tham vọng vươn tới các vì sao, buộc phải đặt cược cả số phận vào những cỗ máy khổng lồ trôi dạt giữa khoảng không lạnh giá.

Các nhân vật lần đầu tiên bước vào căn phòng trung tâm bên trong cấu trúc ngoài hành tinh trong phim Prometheus (Ảnh: IMDB)

Dự án Chrysalis - công trình vừa giành chiến thắng tại cuộc thi thiết kế liên sao Project Hyperion mang đúng thần thái của những tuyệt tác điện ảnh ấy, nhưng được xây dựng trên nền tảng kỹ thuật khắt khe.

Với chiều dài lên tới 58 km, Chrysalis hướng tới hành tinh Proxima Centauri b nằm trong hệ sao Alpha Centauri, cách Trái Đất khoảng 40 nghìn tỷ km. Để vượt qua khoảng cách ấy, con tàu cần 400 năm di chuyển.

Giống như chiếc phi thuyền trong các thiên tiểu thuyết viễn tưởng, đây là một chuyến đi một chiều. Tất cả 2.400 con người đầu tiên bước lên Chrysalis sẽ sống, già đi và qua đời ngay giữa vũ trụ. Những người bước chân xuống "Trái Đất thứ hai" sẽ là thế hệ cháu chắt 4–5 đời sau - những con người chưa từng một lần biết đến màu xanh của bầu trời nguyên bản.

Hình ảnh con tài vũ trụ dài 58km trong dự án Chrysalis (Ảnh: My Modern Me)

"Trái Đất nhân tạo" 58km và giấc mộng sinh tồn tự thân

Để duy trì một nền văn minh thu nhỏ suốt 4 thế kỷ mà không bị sụp đổ, nhóm kỹ sư thiết kế Chrysalis đã tạo nên một kiến trúc dạng đồng tâm (Nesting Doll) đầy ám ảnh, gợi nhớ đến những không gian kiến trúc viễn tưởng đồ sộ trong Passengers hay Pandorum.

Nằm dọc theo trục chính 58km, Lõi trung tâm đóng vai trò là "trái tim điều hành" chứa hệ thống viễn thông liên sao nối liền với Trái Đất và bến cảng neo giữ các tàu con. Hình ảnh những cỗ máy thăm dò này sẵn sàng tách thân để chuẩn bị cho chiến dịch đổ bộ xuống hành tinh lạ gợi liên tưởng trực tiếp đến phân cảnh kinh điển trong Prometheus, nơi con người đối mặt với ngưỡng cửa của một thế giới hoàn toàn mới.

Ngay sát trục lõi là hệ sinh thái tuần hoàn, nơi quyết định sự sinh sinh tử tử của 2.400 con người qua nhiều thế hệ. Tầng nông nghiệp sử dụng công nghệ khí canh và thủy canh tiên tiến, vận hành theo quy trình khép kín 100%. Mọi chất thải hữu cơ đều được tự động tái chế để tạo ra nguồn dinh dưỡng mới, đảm bảo an ninh lương thực tuyệt đối giữa khoảng không vô tận mà không cần bất kỳ sự viện trợ nào từ bên ngoài.

Thiết kế bên trong con tàu vũ trụ 400 năm trong dự án Chrysalis (Ảnh: My Modern Me)

Tiến dần ra phía ngoài là một thành phố không trọng lực đích thực, nơi phân bổ các tầng nhà ở, trường học, công viên cây xanh và khu sản xuất công nghiệp. Toàn bộ khu vực này duy trì trạng thái xoay tròn liên tục để giả lập trọng lực nhân tạo chuẩn Trái Đất, giúp hệ xương khớp và cơ bắp của cư dân không bị thoái hóa sinh học, một giải pháp kỹ thuật gợi nhớ đến siêu phi thuyền Avalon trong bộ phim Passengers.

Bao bọc ngoài cùng là lớp lá chắn giáp ngoài, nơi tập trung các kho bãi lưu trữ quặng thô và nguyên vật liệu chiến lược. Khối lượng vật chất khổng lồ này đóng vai trò như một lớp "áo giáp" dày dặn, bảo vệ toàn bộ cư dân và cấu trúc bên trong khỏi bức xạ vũ trụ chết người cùng nguy cơ va chạm thiên thạch - hình ảnh quen thuộc của những con tàu chở thế hệ dũng cảm đâm xuyên qua những quầng bụi vũ trụ tăm tối.

80 năm thử thách tâm lý tại Nam Cực và tương lai rời khỏi Trái Đất

Trong các bộ phim về tương lai vũ trụ, mối đe dọa lớn nhất thường không đến từ quái vật hay hỏng hóc kỹ thuật, mà đến từ sự suy sụp tâm lý của con người khi bị giam cầm quá lâu trong không gian kín, như trong Event Horizon hay Alien là những v dụ điển hình.

Nhận thức rõ "điểm yếu con người" này, các nhà thiết kế Chrysalis đưa ra một yêu cầu thử nghiệm khắc nghiệt. Trước khi con tàu được lắp ráp xong trên quỹ đạo, 2.400 cư dân đầu tiên sẽ phải sống biệt lập 70 đến 80 năm tại một căn cứ ở Nam Cực.

Bài kiểm tra Nam Cực đóng vai trò như một môi trường giả lập tâm lý khép kín, thử nghiệm mô hình quản trị kết hợp giữa hội đồng con người và trí tuệ nhân tạo (AI). Họ phải học cách tồn tại, giải quyết xung đột và chấp nhận rằng cuộc đời mình sẽ vĩnh viễn gắn liền với bốn bức tường kim loại trước khi chính thức bước vào hành trình 400 năm không có ngày trở lại.

Chrysalis không chỉ là một bản thiết kế tàu vũ trụ. Nó là minh chứng cho thấy khao khát thoát khỏi Trái Đất và giấc mộng nghìn năm chinh phục không gian của loài người chưa bao giờ dừng lại, từ những thước phim viễn tưởng tăm tối nhất cho đến các tham vọng kỹ thuật ngoài đời thực.

Tất nhiên, ở thời điểm hiện tại, Chrysalis vẫn là một dự án mang tính giả định. Một số công nghệ nền tảng như các lò phản ứng hạt nhân thương mại cỡ nhỏ hay hệ thống vật liệu chịu lực siêu nhẹ vẫn chưa đạt tới cấp độ mà bản thiết kế yêu cầu.

Tuy nhiên, giá trị lớn nhất của Chrysalis không nằm ở việc nó có được đóng ngay trong thập kỷ tới hay không. Như các chuyên gia tại Project Hyperion nhận định, những đề án như Chrysalis chính là ngọn hải đăng lý thuyết, từng bước thu hẹp khoảng cách giữa ý tưởng viễn tưởng và năng lực kỹ thuật thực tế, chuẩn bị cho ngày con người bắt buộc phải vươn mình ra ngoài Hệ Mặt Trời./

Thiên Minh