Việt Nam đang xây cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, có nhịp chính dài 250m, trụ tháp cao tương đương tòa nhà 40 tầng: Nằm trên trục giao thông kết nối tới siêu đô thị lấn biển rộng 2.870 ha của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Tại khu vực Đông Nam Bộ, cầu Phước An đang dần hoàn thiện sau hơn 3 năm thi công. Công trình bắc qua sông Thị Vải, kết nối khu vực Phú Mỹ thuộc TP.HCM với Đồng Nai, đồng thời mở thêm hướng giao thông giữa hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải và cao tốc Bến Lức – Long Thành. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông, vận chuyển hàng hóa giữa các địa phương phía Nam.

Cây cầu gần 5.000 tỷ đồng có trụ tháp cao tương đương tòa nhà 40 tầng

Cầu Phước An có tổng mức đầu tư khoảng 4.877 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 6/2023. Dự án có tổng chiều dài khoảng 4,38km, trong đó phần cầu dài 3,514km, còn lại là các tuyến đường dẫn và đường kết nối. Cầu Phước An được xây dựng bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng, trong đó các đốt dầm lần lượt vươn ra từ trụ cầu trước khi được kết nối tại vị trí hợp long.

Công trình được thiết kế với 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tốc độ thiết kế là 70 km/h. Riêng phần cầu chính rộng 27m, sử dụng kết cấu Extradosed, kết hợp đặc điểm của cầu dầm bê tông dự ứng lực và cầu dây văng.

Đáng chú ý, cầu có sơ đồ ba nhịp chính với chiều dài lần lượt 137,5m, 250m và 137,5m. Theo đó, nhịp giữa của cầu dài tới 250m được xem là nhịp chính dài nhất Đông Nam Á đối với loại cầu có kết cấu Extradosed.

Cầu Phước An có tổng mức đầu tư khoảng 4.877 tỷ đồng (Ảnh Báo Xây dựng)

Một điểm đặc biệt khác ở cầu Phước An là cầu sở hữu hai trụ tháp T38 và T39. Các trụ tháp cao khoảng 119m, tương đương chiều cao một tòa nhà gần 40 tầng nếu tính trung bình 3m mỗi tầng. Thay vì thiết kế thẳng đứng đơn giản, hai trụ tháp mang hình dáng uốn cong, được ví như ngọn lửa hoặc hạt thóc. Kết cấu có hình dạng thay đổi theo chiều cao khiến nhà thầu phải cải tiến hệ thống xe đúc hẫng để đáp ứng yêu cầu thi công.

Ngoài nhịp chính dài 250m, công trình còn có tĩnh không thông thuyền cao 55m, bề rộng 135m, đáp ứng yêu cầu lưu thông của tàu biển có trọng tải đến 30.000 DWT. Đây là thông số quan trọng bởi cầu vượt qua sông Thị Vải, là tuyến đường thủy gắn với hoạt động của hệ thống cảng biển phía Nam.

Về tiến độ, nhịp chính cầu Phước An đã hợp long ngày 24/7/2026. Đến ngày 16/10/2026, tổng sản lượng toàn dự án đạt khoảng 70%. Trong đó, phần cầu chính gần như hoàn thành các hạng mục lớn, các đơn vị thi công tiếp tục triển khai cầu dẫn và những công việc còn lại. Công trình hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.

Cầu Phước An sở hữu hai trụ tháp T38 và T39 cao khoảng 119m (Ảnh Báo Xây dựng)

Nằm trên hành lang giao thông liên kết với siêu đô thị lấn biển 2.870 ha của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Bên cạnh quy mô kỹ thuật, cầu Phước An còn được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển hạ tầng giao thông khu vực phía Nam. Dự kiến khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải với cao tốc Bến Lức – Long Thành, giúp rút ngắn khoảng 30km hành trình vận chuyển hàng hóa từ miền Tây đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, đồng thời góp phần giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.

Không chỉ vậy, cầu Phước An còn là một trong những mắt xích then chốt kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến khu vực Cần Giờ, nơi siêu đô thị Vinhomes Green Paradise - khu đô thị du lịch lấn biển rộng 2.870ha do Tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng phát triển.

Cầu Phước An cùng với cầu Bình Khánh (đã hoàn thành) và cầu Cần Giờ (khởi công 2026) sẽ tạo thành hệ thống liên kết ba tầng độc đáo: đường bộ – đường thủy – đường hàng không. Hệ thống này mở ra trục di chuyển liên hoàn từ trung tâm thành phố đến biển Cần Giờ chỉ trong hơn một giờ.

cầu Phước An còn là một trong những mắt xích then chốt kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến khu vực Cần Giờ, nơi có siêu đô thị Vinhomes Green Paradise của tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Hiện nay khi hạ tầng đang được đầu tư mạnh mẽ, Cần Giờ không còn là “vùng xa” cách biệt mà đang dần trở thành một trung tâm ven biển mới của TP.HCM. Sau cầu Bình Khánh thuộc cao tốc Bến Lức – Long Thành, cầu Phước An trở thành mảnh ghép tiếp theo giúp Cần Giờ kết nối hoàn chỉnh với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, hình thành tam giác phát triển du lịch – công nghiệp – logistics.

Với tiến độ đang được đẩy nhanh, cầu Phước An được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Đông Nam Bộ, tạo thêm hành lang vận tải phục vụ phát triển kinh tế và đô thị của khu vực.