Sau thời gian thi công trong điều kiện phức tạp, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 đã hoàn thành và chính thức thông xe. Công trình góp phần bảo đảm an toàn, thông suốt giao thông đường bộ, đường thủy và hoàn thiện đồng bộ hệ thống cầu vượt sông Sài Gòn theo quy hoạch.
Cầu Bình Phước 1 được xây dựng trước năm 1975, từng được sửa chữa, mở rộng vào năm 2012 nhưng tĩnh không thông thuyền chưa đáp ứng yêu cầu khai thác. Trước thực tế đó, dự án nâng tĩnh không cầu được triển khai nhằm đạt tiêu chuẩn đường thủy cấp II, với khổ thông thuyền rộng 50 m, chiều cao tối thiểu 7 m, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông thủy nội địa.
Dự án do Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư khoảng 110 tỉ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến gần 760 m, nâng tĩnh không cầu thêm 1,25 m. Công trình được khởi công vào tháng 2.2025.
Trong quá trình thi công, dự án gặp nhiều khó khăn khi vừa phải bảo đảm giao thông thủy, vừa tổ chức cho phương tiện lưu thông qua cầu. Việc nâng kích cầu với chiều cao lớn là giải pháp kỹ thuật mới, đòi hỏi tính toán chặt chẽ, kiểm soát nghiêm ngặt an toàn và chất lượng công trình.
Một trong những vướng mắc lớn là hệ thống hai ống cấp nước D450 đặt trên cầu. Nếu di dời đồng thời, nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn nước sinh hoạt của người dân khu vực là rất lớn. Trước tình hình đó, các đơn vị liên quan đã phối hợp lắp đặt hệ thống ống nước tạm qua cầu Bình Phước 2 để bảo đảm cấp nước ổn định, đồng thời không làm gián đoạn tiến độ thi công.
Song song với công tác thi công, lực lượng cảnh sát giao thông, công an và chính quyền địa phương được huy động điều tiết, phân luồng, hạn chế ùn ứ, bảo đảm an toàn giao thông khu vực công trình.
Phát biểu tại lễ thông xe, ông Võ Khánh Hưng - Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, việc hoàn thành nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông thủy mà còn cho thấy sự phát triển ngày càng đồng bộ của ngành giao thông, xây dựng, tạo thuận lợi hơn cho người dân trong đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Việc đưa cầu Bình Phước 1 vào khai thác giúp phát huy hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, thúc đẩy phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa tại TPHCM và tỉnh Tây Ninh; qua đó góp phần giảm tải cho giao thông đường bộ, tăng cường kết nối vùng và đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế, xã hội khu vực Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
PV
