Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc).
Với chiều dài cầu và đường dẫn hơn 5,2km, thiết kế với 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính 35m, cầu dẫn 31m. Đường dẫn phía Nam có mặt cắt ngang điển hình 60m, đường dẫn phía Bắc có mặt cắt ngang điển hình 50m.
Cầu Thượng Cát được thiết kế theo dạng cầu dây văng, phần cầu chính dài khoảng 3,9km, đường dẫn dài 1,3km.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và được đưa vào sử dụng trong năm 2027.
Ghi nhận thời điểm hiện tại, nhà thầu triển khai 5 mũi thi công khoan cọc nhồi…
Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 61/1.154 cọc.
Trong đó, cầu chính đã hoàn thành 3/118 cọc và đang hoàn thiện công tác hạ ống vách để thi công cọc khoan nhồi (Trụ P29, P31). Cầu dẫn đã khoan được 59/964 cọc (phía bờ Bắc tại các trụ P38, P39, P40, P41).
Phía bờ Nam, đơn vị đang chuẩn bị dây chuyền để khoan cọc D1200 thuộc các trụ P19 đến trụ P21. Dự kiến, đơn vị thi công sẽ hoàn thành kết cấu phần dưới trong tháng 12-2026; hoàn thành kết cấu phần trên trong quý II-2027.
Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như: Thăng Long, Nhật Tân…
Qua đó, cây cầu góp phần hoàn thiện quy hoạch chung của Thủ đô, tạo động lực phát triển cho khu vực phía Bắc của thành phố.
Phối cảnh cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng khi hoàn thành.
