Theo thông tin từ Tổng công ty quản lý bay Việt Nam (VATM), ngày 30/10 công tác bay kiểm tra hiệu chuẩn, bước kiểm tra nghiêm ngặt về tiêu chuẩn an toàn bay đã được các đơn vị chức năng hoàn tất trọn vẹn, mở ra giai đoạn chuẩn bị cho vận hành thương mại của sân bay Long Thành.
Đại diện VATM cho biết, đây là hoạt động vừa mang ý nghĩa kỹ thuật vừa có giá trị pháp lý đặc biệt, quyết định đến nghiệm thu tổng thể công trình, đồng thời khẳng định năng lực chuyên môn và khả năng phối hợp hiệu quả của các đơn vị trong ngành hàng không Việt Nam trên hành trình hội nhập quốc tế sâu rộng.
Trong gần một tháng (26/9 – 29/10), Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) và VATM đã phối hợp triển khai bay kiểm tra, hiệu chuẩn theo tiêu chuẩn ICAO bằng thiết bị DGPS và máy bay King Air B350. Các bài bay nhằm đánh giá độ chính xác, an toàn và tin cậy của toàn bộ hệ thống dẫn đường tại sân bay Long Thành.
Cùng thời gian trên, các đơn vị tập trung kiểm tra hệ thống radar PSR/SSR, giám sát ADS-B, cùgn năng lực điều hành 2 đầu đường băng 05R/23L, mô phỏng hoạt động thực tế của sân bay quốc tế đặc biệt.
Các chuyên gia từ Học viện Dẫn đường Hàng không Cộng hòa Séc trực tiếp tham gia đánh giá, và ghi nhận toàn bộ thông số kỹ thuật về radar, ADS-B đều đạt hoặc vượt tiêu chuẩn ICAO và châu Âu. Theo nhận xét của nhóm chuyên gia, Việt Nam thể hiện sự chuyên nghiệp, cầu thị và năng lực kỹ thuật ngang tầm khai thác quốc tế.
Trong quá trình thực hiện, các đơn vị như Quản lý bay miền Nam, Trung tâm Luồng không lưu, Thông báo tin tức, Khí tượng hàng không, Ban QLDA Long Thành và Sư đoàn Không quân 370 phối hợp chặt chẽ, bảo đảm điều hành bay, an ninh và ứng phó khẩn nguy.
Toàn bộ trang thiết bị, nhân sự và phương án điều hành được kích hoạt tối đa, giữ an toàn tuyệt đối cho vùng FIR Hồ Chí Minh – một trong những vùng trời nhộn nhịp nhất khu vực.
Việc hoàn thành kiểm tra, hiệu chuẩn bay được xem là dấu mốc lịch sử của ngành hàng không, khẳng định quyết tâm, trách nhiệm và tính chuyên nghiệp, đồng thời đưa sân bay Long Thành tiến gần hơn ngày vận hành thương mại vào năm 2026.
Khi những chuyến bay thử khép lại, cánh cửa cho một trung tâm hàng không hiện đại tầm khu vực mở ra, góp phần nâng tầm vị thế Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới.
Việc hoàn thành kiểm tra, hiệu chuẩn bay được xem là dấu mốc lịch sử của ngành hàng không, đưa sân bay Long Thành tiến gần hơn ngày vận hành thương mại vào năm 2026.
Sân bay quốc tế Long Thành nằm tại huyện Long Thành (Đồng Nai), có tổng diện tích gần 5.000ha và tổng mức đầu tư lên tới 16 tỷ USD (hơn 336.600 tỷ đồng).
Với công suất thiết kế phục vụ cho 100 triệu lượt hành khách và 25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, sau khi hoàn thành xây dựng, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ là sân bay lớn nhất và sở hữu nhiều công nghệ xịn nhất cả nước.
Đáng chú ý, sân bay Long Thành được thiết kế để đạt tiêu chuẩn quốc tế 4F, cấp độ cao nhất trong hệ thống xếp hạng của ICAO. Tiêu chuẩn 4F cho phép sân bay đón các máy bay lớn nhất thế giới hiện nay như Airbus A380 và Boeing 747-8.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng, tiến độ dự án sân bay Long Thành không thay đổi mục tiêu hoàn thành cơ bản vào 19/12/2025. Sân bay Long Thành đã lập kỷ lục khi 3 năm 8 lần đón Thủ tướng tới thị sát, lần gần nhất là vào 2/8.
