Hôm nay (6/6), 3 hãng xe gồm Mitsubishi, Isuzu và BMW đồng loạt xác nhận ra mắt sản phẩm mới tại Việt Nam.
Mitsubishi DST Concept
Trong đó, Mitsubishi DST Concept dù chưa phải là xe thương mại bán ra thị trường nhưng lại nhận được sự quan tâm nhiều nhất. Mẫu xe này được mệnh danh là "Xforce 7 chỗ" trong tương lai.
Mitsubishi DST Concept được gọi là "Xforce 7 chỗ". Ảnh: Mitsubishi
Thiết kế của DST Concept có nhiều điểm tương đồng với Xforce, điển hình là cụm đèn chiếu sáng LED trước, đèn hậu LED phía sau dạng “búa”, kết hợp lưới tản nhiệt dạng 3D theo ngôn ngữ “Dynamic Shield” mới nhất. Thân xe trông hầm hố hơn nhờ phần vòm bánh mở rộng cùng bộ mâm lớn.
Nội thất bản concept SUV này hiện đại như xe điện, với cụm màn hình kép lớn, vô-lăng 2 chấu, cần số điện tử nhỏ gọn và giản lược phần lớn nút bấm vật lý.
Nội thất DST Concept. Ảnh: Mitsubishi
Hệ thống khung gầm và hệ truyền động của xe chưa được tiết lộ. Trước mắt, hãng xe Nhật cho biết mẫu SUV này sẽ có 5 chế độ lái, hơn Xforce ở chế độ chạy trên mặt đường nhựa (Tarmac). Các chế độ khác có thông thường (Normal), bùn đất (Mud), đường trơn trượt (Wet) và đá sỏi (Gravel).
Isuzu mu-X
Sự kiện ra mắt Isuzu mu-X 2025 sẽ được tổ chức tại Làng Văn hóa Du lịch các dân tộc Việt Nam trong sáng nay.
Isuzu mu-X 2025. Ảnh: Isuzu
Isuzu mu-X là bản nâng cấp facelift. Kiểu dáng xe không đổi nhưng mặt trước và sau đã được thiết kế lại hầm hố và hiện đại hơn. Mắt lưới tản nhiệt lớn tách rời với cụm đèn trước. Đèn xe sắc nét hơn với giao diện LED mới. Cụm đèn hậu vắt ngang đuôi. Đặc biệt, chiếc xe xuất hiện ở trung tâm kiểm tra khí thải dùng các tùy chọn mâm từ 18 đến 20 inch - tương đương loại trên Ford Everest.
Về trang bị, một số điểm mới được kỳ vọng dựa trên bản bán tại Thái Lan gồm màn hình 7 inch sau vô-lăng, kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây, cổng sạc USB-C. Xe hứa hẹn vẫn sẽ có điều hòa tự động 2 vùng, phanh đỗ điện tử... trên bản cao cấp.
Nội thất Isuzu mu-X 2025 tại thị trường Thái Lan. Ảnh: Isuzu
Tuy nhiên, một điểm có thể gây tranh cãi trên mu-X mới là động cơ. Theo phía đại lý, mẫu xe này có khả năng vẫn dùng máy 1.9L thay vì 2.2L như xe từng được trưng bài tại Triển lãm ô tô Bangkok 2025. Động cơ này có sức mạnh thấp hơn loại trên các mẫu Everest, Fortuner và Pajero Sport.
BMW X3
BMW X3 thế hệ mới nhất. Ảnh: Hoàng Dũng
Trong khi đó, tại TP HCM, Thaco Auto chính thức giới thiệu BMW X3 thế hệ mới.
Xe được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm CLAR II của hãng, kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.755 x 1.920 x 1.660 (mm), trục cơ sở 2.865mm. Ngoại thất xe thay đổi hoàn toàn so với trước khi thiết kế đèn trước sau, cản trước sau, kính hôm, mâm xe đều được làm mới. Lưới tản nhiệt 2 quả thận đặc trưng có kích thước lớn và góc cạnh hơn.
Dựa vào mẫu xe đã ra mắt châu Âu, có thể hình dung trước về nội thất X3 mới với vô lăng 2 chấu giống 3 Series 2025 vừa về đại lý. Cụm 2 màn hình liền mạch dạng cong có thể tích hợp hệ điều hành OS9 mới và hệ thống ConnectedDrive. Bảng điều khiển khu vực lẫy số sẽ có thiết kế gần như giống hệt trên 3 Series hiện tại.
Nội thất BMW X3 thế hệ mới bản tay lái nghịch. Ảnh: Hoàng Dũng
Nhiều khả năng X3 thế hệ mới sẽ được thay đổi động cơ. Trên bản xDrive20 tiêu chuẩn, loại 2.0L I4 tăng áp được bổ sung hybrid nhẹ (MHEV), nâng công suất lên 190 mã lực. Trong khi đó, bản xDrive30 hứa hẹn sẽ có công suất mạnh hơn, có thể là 255 mã lực giống như bản đã ra mắt tại châu Âu.
BMW 5 Series
Bên cạnh X3, BMW Việt Nam cũng sẽ giới thiệu 5 Series hoàn toàn mới. Đây là thế hệ thứ 8 của dòng xe này trên toàn cầu.
BMW 5 Series thế hệ mới nhất. Ảnh: Hoàng Dũng
BMW 5-Series 2025 có sự thay đổi rất lớn so với thế hệ hiện hành. Xe phát triển trên khung gầm CLAR II. Chiều dài xe tăng 86,4 mm, lên mức 5.060 mm. Trục cơ sở kéo dài thêm 20 mm.
Xe mang phong cách thể thao và cá tính hơn với nhiều đường nét góc cạnh và những đường gân được cắt xẻ táo bạo. Đèn xe và lưới tản nhiệt cũng được nâng cấp đáng kể. Lưới tản nhiệt lớn hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED trước tách rời với kích thước lớn hơn. Đèn hậu LED mảnh hơn. Xe không có các chi tiết chrome sáng mà thay bằng màu sơn đen.
Nội thất BMW 5 Series 2025. Ảnh: BMW
Về sức mạnh, 5-Series vẫn sẽ có nhiều phiên bản và nhiều cấu hình động cơ. Tại Mỹ, bản tiêu chuẩn 520i dùng máy 2.0L công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm. Bản 520i cho châu Âu dùng máy 2.0L mild hybrid, công suất 205 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm. Bản 530i dùng động cơ 2.0L mild hybrid, công suất 255 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. 520i và 530i sẽ là các bản có nhiều khả năng được bán tại Việt Nam.
Ở lần ra mắt này, bên cạnh các phiên bản máy xăng quen thuộc, 5 Series 2025 được cho sẽ có thêm tùy chọn thuần điện là i5 bên cạnh i4 và i7 ra mắt trước đó. Phiên bản i5 sử dụng động cơ điện có công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm.
