Tàu chở hơn 1 triệu tấn LNG đang chờ cập bến khắp thế giới, báo tin cực vui cho Mỹ

Admin

Khí đốt của Mỹ đang được cả thế giới tìm mua.

Theo dữ liệu của LSEG, hơn 1 triệu tấn LNG của Mỹ đã rời cảng vào tháng 3 hiện đang chờ lệnh hoặc neo đậu gần cửa kênh Suez. Mười một tàu chở 880.000 tấn đang ngoài khơi chờ điểm đến, trong khi bốn tàu chở hàng với tổng trọng tải 280.000 tấn đang neo đậu tại cửa kênh. Một số thị trường khác như Ai Cập tiếp tục tăng mua, trong khi xuất khẩu sang Mỹ Latinh có xu hướng giảm nhẹ.

Trong bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị gián đoạn và nhu cầu biến động mạnh giữa các khu vực, vai trò của LNG Mỹ ngày càng trở nên quan trọng. Tuy nhiên, với công suất dự phòng không còn nhiều, khả năng đáp ứng thêm của Mỹ trong ngắn hạn vẫn là một dấu hỏi lớn đối với thị trường năng lượng toàn cầu.

Xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Mỹ đã tăng lên mức cao kỷ lục trong tháng 3/2026, trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu chịu tác động mạnh từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Dữ liệu sơ bộ từ công ty tài chính LSEG cho thấy nguồn cung LNG của Mỹ đang được đẩy lên tối đa để bù đắp sự gián đoạn trên thị trường.

Cụ thể, trong tháng 3, Mỹ xuất khẩu khoảng 11,7 triệu tấn LNG, tăng đáng kể so với mức 9,94 triệu tấn của tháng 2 và vượt qua kỷ lục trước đó là 11,5 triệu tấn thiết lập vào tháng 12/2025. Đáng chú ý, nhiều nhà máy LNG tại Mỹ đã vận hành vượt công suất thiết kế, trong khi các dây chuyền mới cũng bắt đầu đi vào hoạt động, góp phần nâng tổng nguồn cung.

Động lực chính cho sự gia tăng này đến từ tình trạng gián đoạn nguồn cung toàn cầu. Xung đột tại Trung Đông đã ảnh hưởng tới gần 20% nguồn cung LNG thế giới, đặc biệt là các lô hàng đi qua eo biển Hormuz. Bên cạnh đó, việc QatarEnergy tạm ngừng một phần hoạt động sản xuất sau sự cố cơ sở hạ tầng càng khiến thị trường thêm căng thẳng. Theo ước tính, sự gián đoạn này có thể làm giảm hơn 12 triệu tấn LNG mỗi năm trong vòng 5 năm tới.

Trong bối cảnh đó, LNG Mỹ trở thành nguồn thay thế quan trọng nhờ tính linh hoạt trong phân phối. Không giống nhiều nhà cung cấp khác, các hợp đồng LNG của Mỹ cho phép người mua chuyển hướng hàng hóa tới bất kỳ thị trường nào, tùy theo nhu cầu và giá cả. Tuy nhiên, các nhà sản xuất Mỹ cũng đối mặt với giới hạn công suất. Đại diện một doanh nghiệp xuất khẩu lớn cho biết việc tăng sản lượng vẫn phải đảm bảo yếu tố an toàn và độ tin cậy, không thể “khai thác đến giọt cuối cùng”.

Dù vậy, năng lực xuất khẩu của Mỹ được dự báo sẽ tiếp tục mở rộng. Một số dự án mới đã bắt đầu đi vào vận hành, như dây chuyền đầu tiên của dự án Golden Pass LNG với công suất 6 triệu tấn/năm, hay dây chuyền số 5 thuộc dự án Corpus Christi Midscale của Cheniere. Những bổ sung này có thể giúp Mỹ sớm phá vỡ kỷ lục xuất khẩu hiện tại trong thời gian tới.

Về thị trường tiêu thụ, châu Âu vẫn là khách hàng lớn nhất của LNG Mỹ trong tháng 3, với lượng nhập khẩu đạt 7,49 triệu tấn, chiếm khoảng 64% tổng khối lượng xuất khẩu. Tuy nhiên, nhu cầu từ châu Á đang tăng mạnh do giá LNG tại khu vực này cao hơn đáng kể. Giá LNG giao ngay tại châu Á trung bình đạt 21,65 USD/mmBtu trong tháng 3, so với mức 16,17 USD/mmBtu tại châu Âu.

Chính yếu tố giá đã thúc đẩy dòng chảy LNG từ Mỹ sang châu Á tăng mạnh. Khối lượng xuất khẩu sang khu vực này đạt gần 2 triệu tấn trong tháng 3, gấp hơn hai lần so với tháng trước. Điều này cho thấy các doanh nghiệp đang linh hoạt điều chỉnh điểm đến để tối ưu lợi nhuận.